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一顆蘋果的隕落

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看完2017年的蘋果發佈會, 心裹浮現出一句:「高峰過 總會有下坡」 2007年第一代iPhone發佈會象徵手機進入一片全新的藍海市場,蘋果公司也成為藍海艦隊的領航船,蘋果公司成為改革,創新,與科技的象徵。拿着iPhone就是有份獨特的優悅感。智能電話革命性的出現徹底地改變手機的定義,打垮傳統手機企業,電話世界重新洗牌。 到2011年喬布斯死前共出售1億多部iPhone,2011年到現在Tim Cook接棒後共出售了10億多部iPhone,iPhone成為了蘋果生金蛋的雞。有評論指出Tim Cook能力超卓帶領蘋果進入史無前例的榮景。但我的觀點是,Tim Cook只是剛好遇上了智能電話adoption curve的成長期。 可是踏入2017年,智能電話市場已經成為一片慘烈廝殺的紅海市場。大眾由傳統電話轉去智能電話的高速成長期已經結束。幾乎每個城市人手上至少有一部智能電話。蘋果很難再有技術上的大突破,取而代之的是各大廠商比拼電話的效能和價錢。 近年蘋果創新的光環已漸漸暗淡起來,在創新困難的情況下各大主打性價比的廠商已經殺出一條血路,2017年華為已取代蘋果成為世界第二大手機製造商。而小米,oppo等等都在以低價搶攻。現在我身邊的蘋果用戶維持使用iPhone的原因主要是因為不想重新適應Android系統。而我身邊的Android用戶都偏向看重性價比,很少會轉投iPhone懷抱。如果蘋果產品持續缺乏創新,使用家優越感持續下降,以及持續行高價路線令用家覺得不抵用,最後將會慢慢流失現有的IOS粉絲。 iPhone的毛利率是手機市場中最高的。但已經由2012年的54.5%下跌到2016年到40%但依然異常地高(每賣出一部5000元的iphone有其中2000元進了蘋果的口袋)。其他手機廠商的毛利率普遍只有5%左右。多年來蘋果一家公司就獨佔了整個手機市場九成以上的利潤。這些亮麗的成績都需要倚靠以往的創新和高檔的品牌形象,但iPhone的毛利率下降的趨勢也表明手機市場已經由奢侈品轉移至實用品,從重視品牌的炫耀效果轉型到重視效率。iPhone的毛利率仍然有很大的下調空間。 蘋果一直以來的創新光環令其維持極高價的路線,為蘋果帶來極可觀的利潤。但是從新一代iPhone X的規格及外觀及功能來看實在是襯不起 1000美元的售價。 iPhone

香港已死

這個是一個屬於科技的時代。 以香港政府對創新毫不支持的態度及對新事物極低的接受程度令我對香港的前景感到擔憂,其實香港現時相比很多國家都顯得十分落後和無效率,內地已經無現金運作多年,香港2017年過海底隧道還要用現金支付,我完全不解強制車輛使用自動繳費車道的難處在哪裏。 更可笑的是2017年八達通公司仍對自己20年前的科技感到自豪。 陳茂波在中國宣布禁止汽油車時間表之前不久,宣稱因為道路上車輛太多而取消電動車稅務優惠。這簡直是天大的笑話,在環保的趨勢下各國都宣布禁止汽油車時間表,陳茂波竟然用如此荒謬的理由去阻礙環保電動車的發展,如果真的是車輛太多不是應該夠加汽油車稅去推動車輛結構轉移嗎?新加坡已經在為無人架駛進行規劃了。 前幾天,創科局局長提出香港建立大數據平台要進行兩年研究,被記者質疑香港是否要再落後多兩年時竟然講出香港兩年後會追上世界,如此自欺欺人的答案,我極懷疑局長是否知道甚麼是大數據,科技界的發展,兩年可以有翻天覆地的變化,竟然要研究兩年,兩年後用兩年前的數據是甚麼概念? 不過香港人同政府一樣唔爭氣,只顧吃喝玩樂,不學無術。甚至還對香港人的身份抱有一份無知的優越感。其實大多數香港人面對世界毫無競爭力可言。 現在香港還有一點前人留下的優勢,未來十年會是優勢用盡之時,到時香港將會面對前所未有的衰退。